車購入計画開始

今乗っている「ストリーム」が９月に車検ということで、そろそろ次の車を購入する計画を考え始めた。

今度は奥さんも運転できるように、1300〜1500ｃｃぐらいの小型車（10万Kmとか、10年目とかの車）をヤフオクにて模索中。
今の車も静岡まで行って買ってきたので、関東近辺を中心にリサーチ。

予算も全て込みで15万以内で納めたいかなぁ。
ま9月まではまだ時間があるので気長に探すべ。

SCOOPYバッテリー交換してみた。（総額2795円）

ヤフオクの中古で購入した原チャリもすでに２年が経過。
その間バッテリーも問題なく動いていたのだが、とうとうセルが回らなくなった。

このバッテリー、前のオーナがいつから使っていたかわからないが、結構持ったなぁ。
バッテリーがなくても、キックでエンジンがかけられるので問題はないけれど、とりあえずバッテリーの交換はしておく。

原チャリのバッテリーは小型で電流を引っ張るので、結構値段が張る。（4000円程度） 過去何台かバイクに乗っていたときは、普通にユアサのバッテリーをDIYショップ等で買っていたのだが、ネットで売られている怪しいバッテリーは2000円しない。ｗ 面白そうなので、これを買ってみることにする。 SCOOPYのバッテリーは「YTZ-7S」という型番。 Yahooショッピングにて、これのコンパチ品（CTZ-7S　笑）が1570円+700円（送料）で売られているので買ってみた。 ショップの１年の保証があるので、まぁいいかなと。 届いて開けてみると…まぁ質素なマーキング。ｗ 基本的な性能が出てくれれば、そんなもんどうでもいいか。

バッテリーの取り替えなんて〜のはお手の物。 一番厄介だったのは、揺れないようにゴムで止めるところ。 そこさえクリアできれば、問題なし。

取り外したお釈迦になったバッテリーは長年積み重なったホコリがいっぱい。 「+（プラス）」側の端子には緑青？みたいのが付いていた。 もうこんなバッテリーには用がないので、近くの単車ショップに持っていって破棄してもらった。（手数料525円） 結局総額が 　　1570円+700円+525円で2795円。 後はどれだけ持つかな。 新しく搭載したバッテリーは、最初から充電してあったようで、すぐさまセルにてエンジン始動。 あ〜楽チン。ヽ(´▽｀)/

スクーピーのミラーを交換してみた。

都内が大雪になった日。 積もった雪の中を原チャリ（スクーピー）で帰宅。 なかなかこんな経験は無いので、無理をして原チャリに乗って帰ってみたのであった。 ハンドルをまっすぐにしていてもケツが滑ること滑ること。 でも、なんか楽しい。w スピードを出さずにアクセルワークでチョコチョコ進んでいたのだが、とうとうステ〜んとコケてしまった。 下が雪だし、スピードは出ていなかったので痛くはなかったのだが、次の日右のミラーが割れてなくなっていた。

純正のミラーは高そうだし、かといって汎用のミラーを右だけ買っても左右違うのは見た目にどうかと…。 ということで、左右２本セットのミラーを買うことにした。 こうゆうときはネット通販で安いとこを探す。 Yahooショッピングではポイントが600円ぐらいあったので、送料分はこれで相殺できたので。 まんま1512円で購入〜。

取り付けてみたが、前のと形状が違うから当然（微妙に）位置が違うので違和感があって見難い。 しばらくは慣れるまでは我慢ですな。 ただ、シルバーなミラーなので見栄えはよくなった。

ストリームから「PGM-FI警告灯」が出た。

車を運転しようとエンジンをかけると、パネルに見慣れないアイコンが表示された。
調べると「PGM-FI警告灯」。
げ。(￣○￣;)!故障か？！

次の日ホンダCarsに持って行って、エラーログを見てもらったら、「O2センサーの交換」と診断された。

エンジンの排気に対して2つのO2センサーがあって、その内の前身であるプライマリ側が今回の異常を検知し、警告灯がついたとのこと。
これが本当にO2の問題なら、両方のセンサーが異常を示す働くはず。
なるほど。
ということで「O2センサー」なるものを交換するとになった。
部品代19425円、工賃3780円で計23205円。
断るわけも無く、修理をお願いした。

何台も中古を乗り継いで来たが、この経験は初めて。
先月車検を通したときには特に問題が出なかったので、突然の出費だぁ…。（ρ＿；）
さすがに12万km走っている車だなぁ。w
元々「減税補助金分」の金で買ったような車だから、しゃ〜ない。

【ホンダ】原チャリのシートを代えてみた。【SCOOPY】

ヤフオクで手に入れたSCOOPYのシートが買った当初から黒ずんでいた。 ちょっと気になっていたんだけれど、最近そこからヒビが入って、割れてなかのウレタンが顔を出してしまった。Σ(￣ロ￣lll) GW明けから通勤場所が変わったので、通勤のためここ最近は近隣の駅（青空）駐輪場にSCOOPYを置いている。 そこにきてこの豪雨。 シートが濡れてそれがそのままGパンへと浸みて困っていた。 しゃーない。シートを交換すっか。

立川のホンダドリームに行って、シートを発注する。 お店の人は「シートの貼り替えだけって手もありますよ。」とのこと。 ただ、これだと工賃（デカいホチキスみたいのから剥がして、またガシガシ止める）がかかるから料金的にはどっこいどっこいだと。 んなら新品にするわ。 肝心の料金は12285円とな…(￣ヘ￣）うむむ　するねぇ。 ダイレクトにホンダの店に発注をかけたので、次の日にはモノが届いた。

早速Myラチェットレンチ持参で(モノを取りに)またまたホンダドリームにGo～。 というのも、取り替えた後のいらなくなったシートをお店に引き取ってもらうため（最近はこの手のゴミを捨てるにも苦労するからね）その場で取り替えてしまおうって魂胆なのでした。 お店側も「全然OK」ということなので、お言葉に甘えてお店の前で、作業開始！ …しかしこう並べてみると、汚ね～なぁ。w

作業と言っても、ラチェットレンチでナット2個外して取り替えるだけ。 ものの1分ぐらいで作業終了。w

よし。これで雨の日にも安心して通勤で使えるようになった。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ポータブルカーナビに車速パルスを突っ込んでみた。（後編）

ストリームの車速パルスの信号位置が分かったので、その信号を引っ張りだすため実践に入る。

ディーラで調べ上げたサービスマニュアル通り、補助席側にあるPGIのボックスの31PINコネクタがあった。

ここから車速パルス信号を分配してΦ2.5の4極ジャックの根元につなげた。

後はポータブルカーナビのクレイドルにあるスピードコネクタへ繋げるだけ。 後はエンジンをかければ「接続状態表示：車速パルス」にその値が表れた。 これで完成〜♪

ポータブルカーナビに車速パルスを突っ込んでみた。（前編）

ポータブルカーナビ「AVIC-T20」にはポータブルなのに脇に“車速スピード”の入力端子が備わっている。 こいつぁ利用しない手は無いでしょう。

まずはストリームの車速パルスの取出しから。 ホンダのディーラに出向いて、中の人にストリームのサービスマニュアルを見させてもらった。 みーっけ。 車速パルスは車検証入れの裏側にあるPGIの箱にあった。 この箱にある31PINのコネクターでNo.25が「車速パルス」の信号であることがわかった。 あとはこれを取り出して、AVIC-T20に取り付けるだけ。

…つづく

【AVIC-T20】カーナビの抑制を解除してみた。

パイオニアのカーナビ：AVIC-T20では走行時にワンセグが音声のみになる抑制があった。 そういや、このカーナビを買うときにイエローハットの店員が「いっしょに抑制解除クレイドルどうですか？」って勧めて来たっけ。 それは値段が4000円ぐらいしたのでパスをした。 するってーとクレイドルに工作をすれば、抑制解除できそうだ。(￣▽￣)

このナビでは［接続状態表示］ー［車載状態］の項目があり、ここのON/OFFの値がミソのようだ。 このON/OFFは（車に取り付けるときに用いる）クレイドルの装着／脱着に連動して、それぞれON／OFFに切り替わる。 「クレイドルの装着」（＝車載状態：ON）のときにナビ上のポイントが動くと、“走り出した”と感知し、自動的にワンセグを音声のみに変更する仕組みのようだ。 はは〜ん。それで市販の「解除クレイドル」は装着しても「車載状態：OFF」なるように工夫してあるのね。

２ちゃんねるでは「対策として右上をテープで絶縁すればOK」と書いてある。 んでも「右上」ってどこだぁ？ コネクタの凹側の右上？凸側の右上？(＠Д＠； 「右上」をヒントにクレイドルを分解して中の基板の信号線を追って行った。 結果「右上」てーのはカーナビ側のクレイドル接点（赤い部分）を絶縁すればよいというのが分かった。

また、この端子はカーナビ側でプルアップされていて車載状態OFFとなっており、クレイドルを装着するとその端子がGNDに落ちて、接続情報がOFF→ONになる仕組みであった。 なるほどテープで絶縁することでGNDに落とさせなくなるので、絶えず「接続情報：OFF」となりワンセグの視聴が可能となるわけね。

ポータブルなので、頻繁に脱着することを考えてテープで絶縁するのではなくスイッチを付けて任意にON/OFFできるように俺は改造してみた。 まずは、基板でGNDに落としているジャンパーチップ部品（赤丸部分）を半田ごてで外して信号を浮かせた。

浮いた場所にスイッチを付け、これでON/OFFさせるようにした。

クレイドルが（搭載状態）スイッチ付きとして完成〜♪ これで、走行中での抑制を解除することが出来た。

メモリー型ポータブル・カーナビ買ってみた。【AVIC-T20】

『中古で手に入れたストリームに新規にカーナビを取り付けよう。』

今まで使っていたDVDカーナビは寒い日の朝などによくレンズが結露して、DVDから地図データが読めなくなることがあった。（；ω；） ２〜３回DVDの出し入れを行うと直るのだが、これではいざというときに困る。 予算20万だったのを車を15万で落札できたことだし。これを機にカーナビを新調してみっかな。 俺のことなので、まずはヤフオクで現状調査してみた。

カーナビは「CD」→「DVD」→「HDD」→「メモリー」の順で変貌を遂げて来た。 「CD／DVDカーナビ」は安くて品数が多いが、結露で困っているので買換えるのが目的だからこの場合除外。 「HDDカーナビ」もそこそこヤフオクで出品されている。ジャンクもあるし。w ジャンクはHDDの認識問題が原因が多い。 そりゃ室内の炎天下の中、HDDの駆動温度特性を考えると壊れない方がおかしいと思う。 もしHDDナビを選ぶならば、１万弱程度でジャンク品を買って、２万程度でHDDの地図データを最新にして計３万円の出費で使う感じだな。 ただジャンクになるぐらい古いものは2003年製造。 このころのモノは取り付けで2DINを占有してしまう。 取り付けも面倒だなぁ。

そんなことを考えつつ模索していたら、新聞の（イエローハット）折り込みチラシでの安売り情報を発見。 メモリー型ポータブルカーナビかぁ…限定2台だけど10000円引きとな。 29800円になるね。安いなぁ。 メモリー型だと、「冬場に結露」も関係ないし「炎天下にさらされるHDDの精密駆動メカ」もない。 なんか壊れにくいような気がする。 今時の製品だから、操作はタッチパネルかぁ。 今の機種だからワンセグで、アナログ放送終了でも見れる。 しかもこれ、GPSアンテナとジャイロと加速度センサー内蔵。 おまけに外部から車速スピード信号を入れられるときたもんだ。 5.8インチと画面が小さいのが難だが、それ以外は目をつぶれると思う。 たまたま名義変更後に時間があったのでイエローハットに寄ってみたら、あらま！この限定2台が売れ残っていた。 つーことで、買ってみた。（ついでに指紋がつきにくい“タッチパネル保護用の液晶保護シート（980円）”も付けた）

パナのカーナビからパイオニアのカーナビで地図の表示に違和感があるけれど、３万円で買えたのだから、文句はいえないかな。 パーキングの信号を必要としないので、運転中の状態はどうなるのかなと、地デジを写して走ってみたら… 音だけかいっ。 やっぱり抑制しているのかぁ。 ってことで、分解してこの抑制を解除してみる。…つづく

車の入れ替え翻弄記

ヤフオクで落札したストリームをわざわざ新幹線に乗って静岡まで買いに行ったのであるが、まだオークションの売買の完了はしていない。
名義変更がまだなので、急がねばならない。
なんせ２週間以内に名義変更をしないと、出品者に人質として渡している３万円が没収されちまう。

既に月曜日に警察での車庫証明の申請（2100円）を終えているので、本日一気にケリをつける。

• 9:00本日会社を休んで原チャリを警察署に向かって走らせる。
  そこで車庫証明をもらって（500円）、すぐさま家の戻る。
  
• 9:30 家に戻ったら（役所で印鑑証明を発行（200円）してもらい）すぐさまストリームに乗って、自動車検査登録事務所へ行く。
  周辺の代書屋に書類を全部持ち込んで、名義変更の申請書を作ってもらう。…2500円
• 自動車検査登録事務所で所有者の名義変更が完了。（代書屋に頼んでいるだけあって書類は完璧♪）
  ”静岡”ナンバーを返還、新たに”多摩”ナンバーをもらう。…1440円
• ナンバーを封印してもらい、名義変更は終了〜♪
  
• 10:30 気持ちも軽く、ファミレスでブランチ。
  ついでに近くのHardOffを覗く。
  （そんなことしている場合ではないんだけれど、つい…w）
  気持ちが軽いせいか、財布のひもも緩く、ジャンクのデジカメを買ってしまった。(；´∀｀)
  （この件は後日アップ予定。）
  
• 12:00 今まで乗っていたS−MXを廃車にするため取り付けていたナビ・ETCを剥ぎ取る。
  急げ〜っ。
  
• 14:00 近所の中古車屋が無料で廃車の車を引き取ってくれるので、再度役所で印鑑証明を発行してもらい（200円）S−MXで乗り付けて車ごと渡す。（S−MXよ、さよ〜なら〜ヾ(；□；)э）
  
• 15:00 中古車屋から歩いて家に戻り、ストリームの自賠責保険の名義変更をするため、原チャリに乗換えて興亜保険受付へ。
  自賠責保険の名義変更完了。
  
• 15:30 家に帰ってS−MXの任意保険をストリームへ車種変更申請。（FAXでストリームの車検書を送る）
  結果S−MXよりストリームの方が保険が安くなるということで、後日1600円が返金なんだと。w
  

以上で書類・ナンバー・自賠責、任意保険共々変更完了！。ヽ(´▽｀)/
ふぅ〜っ。後はストリームの出品者に連絡して人質の３万円を返してもらわねば…。